Stage 1 · Stage 2 · Câmbio
Reprogramação Mercedes-Benz
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- A200 (W176) M270 1.6 16v Turbo
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- C450 AMG (W205) M276 V6 3.0 24v Bi-Turbo
- C43 AMG (W205) M276 V6 3.0 24v Bi-Turbo
- C63 AMG (W204) M156 V8 6.2 32v
- C63 / C63 S AMG (W205) M177 V8 4.0 32v Bi-turbo
- CLA180 (C117) M270 1.6 16v Turbo
- CLA200 (C117) M270 1.6 16v Turbo
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- CLA250 (C118) M260 2.0 16v Turbo
- CLA35 AMG (W177) M260 2.0 16v Turbo
- CLA45 AMG (C117) M133 2.0 16v Turbo
- CLA45 S AMG (C118) M139 2.0 16v Turbo
- CLS400 (C218) M276 V6 3.0 24v Bi-Turbo
- CLS53 AMG (C257) M256 L6 3.0 24v Turbo Híbrido
- CLS63 AMG (C219) M156 V8 6.2 32v
- CLS63 AMG (C218) M157 V8 5.5 32v Bi-Turbo
- E250 (W212) M274 2.0 16v Turbo
- E250 (W213) M274 2.0 16v Turbo
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- E400 (W213) M276 V6 3.0 24v Bi-Turbo
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- E63 AMG (W211) M156 V8 6.2 32v
- E63 AMG (W212) M156 V8 6.2 32v
- E63 AMG (W212) M157 V8 5.5 32v Bi-Turbo
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- ML63 AMG (W166) M157 V8 5.5 32v Bi-Turbo
- ML63 AMG (W164) M156 V8 6.2 32v
- S63 AMG (W217/W222) M157 V8 5.5 32v Bi-Turbo
- SL63 AMG (R231) M157 V8 5.5 32v Bi-Turbo
- SLC180 (R172) M274 1.6 16v Turbo
- SLC200 (R172) M274 2.0 16v Turbo
- SLC300 (R172) M274 2.0 16v Turbo
- SLK300 (R172) M274 2.0 16v Turbo
Como funciona
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Veja aqui mesmo o ganho de potência e o valor.
Diagnóstico
Antes de mexer, conferimos a saúde do motor com scanner.
Reprogramação
Guardamos a cópia do original e gravamos a nova calibração.
Dinamômetro
O ganho é aferido no nosso dinamômetro 4x4.
Stage 1
Só software, com o carro original. É o maior salto de potência por real investido.
Stage 2
Calibração para carros com peças de apoio (intake, downpipe, intercooler). Entrega ainda mais.
Câmbio (TCU)
Trocas mais rápidas e câmbio ajustado para segurar o torque novo do motor.
Perguntas frequentes
Não achou seu carro?
A tabela cobre as motorizações mais pedidas. Se o seu não está aqui, chama a gente que a gente consulta.
Consultar no WhatsAppFotos ilustrativas de cada modelo, do Wikimedia Commons · créditos das fotos · Marcas e logos pertencem às montadoras.
